2015年8月30日 星期日

維基百科楊梅區史鍵盤考察、楊梅-湖口段鐵路改良線歷史筆記

#身為鄉民當然是鍵盤考古 #富岡人史觀
線頭：
楊梅區 - wikipedia
『
楊梅最早成立的市街位於伯公山周圍，又被當地人稱為老街，楊梅歷史最悠久的錫福宮便位於老街上。自古以來，楊梅一直都是北臺灣的交通要衝，鐵公路交通均十分便利，楊梅區目前便有楊梅、埔心、富岡共3個火車站。其中，楊梅火車站當年最早設立的位置是在大華街的衛生所舊址，衛生所前面的階梯其實就是當時的月台。1929年，鐵路改道並舖設複線，於是便將楊梅車站往北遷移到現在的新街。
楊梅市街的信仰中心為錫福宮，供奉客家庄的保護神「三官大帝」。位於高山頂的啟明宮亦供奉三官大帝。
』
  1. 此處的伯公山跟富岡(舊稱伯公岡)沒有關係，是錫福宮附近一座山。
  2. 跟富岡有關的是伯公岡臺地。
  3. 錫福宮現今過度開發成好幾樓的廟體不知有無侵佔伯公山？伯公山山體地貌可能改變很多，已不如古時敘述？ **需要踏查製圖**
  4. 文中楊梅火車站最初的站址：大華街，現今為楊梅圖書館前那條路，是傳統市場一部份，近錫福宮，街道窄小、建築密集，符合老街市的印象。 **缺路名 需要踏查製圖**
  5. 現今楊梅衛生所位於國道1號另一側 **需要踏查製圖**
  6. 清代楊梅下一站是大湖口站，現址在於湖口老街中段的老湖口天主堂文物館。
  7. 個人猜測，楊梅至大湖口這段清代鐵路應該沿現今省道1號而走。#我的觀察啦
    • 找到證據輔助論點：
      1. 臺灣鐵道史-日治時期 - Wikipedia
        『
        而鐵道隊除了管理清朝留下的鐵路外，也開始往南鋪設臺車軌道（軌道來自甲午戰爭後日軍已用不到的軍事鐵道），首先完成的是新竹到彰化段，之後逐漸往南部延伸[2]:295[15]，而1895年年底時已經完成臺南到打狗的路段，1898年2月時新竹到打狗的臺車軌道已經完成[4]:22。這條臺車軌道（臺灣陸軍補給廠輕便鐵道）大致上是沿著日本陸軍整修過的清朝官道修建，而因為這條清朝官道由日本陸軍經手過，又稱「陸軍路」，隨著戰事逐漸減少及民間的需求，也在軍事用途之外開放民眾搭乘及接受託運貨物，直到臺灣總督府決定修築新的縱貫線鐵道[15]。後來這條「陸軍路」變回道路，即後來的縱貫路、省道台一線前身[15]。
        』
      2. 臺灣鐵道史#cite_note-41 - Wikipedia
        『
        ^ 此改良線的路線與清朝臺灣鐵路（臺北－海山口－打類坑－龜崙－桃仔園）完全不同，改經艋舺過新店溪後，從枋橋街（今新北市板橋區）、大嵙崁溪（大漢溪）、樹林、鶯歌之後抵達桃仔園的路線，於8月25日時完工[11]:206，第二代臺北車站也是從這時啟用。清朝舊線後來變成今臺一甲線[2]:104。另外桃仔園到新竹的新舊線路線大致平行，主要是截彎取直與將坡度從清朝的38分之一到50分之一改為60分之一[11]:206、207。
        』
    • 這兩段引文，資料出處主要來自兩處：
      1. 吳小虹. 《重回清代臺北車站——古鐵道和一座謎樣的火車站》
      2. 黃智偉. 《省道台一線的故事》
  8. 富岡應是日治鐵道韆址並於當地設站後，方始繁榮？#我的觀察啦
  9. 老湖口因火車改道沒落、楊梅市區重心轉移、富岡興起(？)，三者都跟鐵路息息相關。
  10. 矛盾來了：楊梅區條目文中說『楊梅火車站當年最早設立的位置是在大華街的衛生所舊址』，但查：
    1. 臺灣鐵路_(清朝)-車站一覽- Wikipedia
      https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E8%B7%AF_%28%E6%B8%85%E6%9C%9D%29#.E8.BB.8A.E7.AB.99.E4.B8.80.E8.A6.BD
      「楊梅街」對應車站處為「崩坡」。但北方有個「頭重溪」站。
      • 表格資料無引用來源，文內仍有疑點。例如：
        楊梅街 - Wikipedia
        https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%A1%97
        1. 楊梅街是日治時期(1941後)才有的行政區域名稱，出現在台灣鐵路_(清朝)條目下，非常奇怪。
        2. 內文：『崩坡大字下有「崩坡」、「老窩」小字名』。崩坡、老窩，為現今何處？
    2. 楊梅車站-歷史 - Wikipedia
      https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A5%8A%E6%A2%85%E8%BB%8A%E7%AB%99#.E6.AD.B7.E5.8F.B2
      1. 認為現今楊梅車站前身來自 1893年 清治頭重溪站
      2. 在大華街衛生所舊址設「楊梅壢停車場」時，已是1899年，日治時期。(同時廢頭重溪站)
      3. 一樣沒有注記資料來源
  11. 結論：
    1. 臺灣鐵道史是好棒棒條目，值得一看。但是楊梅、湖口地方著墨不多。
    2. 維基百科地方類條目需要擴充、加注。
      • 楊梅區：
        • 楊梅在清治時期，屬於化外之地嗎？不屬於任何行政區？
        • 火車站之謎。交通一定跟古早聚落發展有關，背景資料不清楚就無法提供正確的判讀。
        • 崩坡到底是哪裡蛤？
        • 歷史上的產業變化？人口變化？
        • 族群變化？以前客家人居多，但現在呢？族群比例？
      • 楊梅車站：前世今生到底為何？
      • 楊梅街：有個行政區圖不是更好嗎？
      • 湖口火車站：歷史部份，背景依然需要擴充。兩個火車站條目若能畫個改良線工程前後遷站圖是最好的了，時空背景與地理位置變遷一次到位。
    3. 開放街圖OSM
      • 錫福宮、伯公山、大華街踏查
      • 楊梅市中心，街道路名踏查
      • 現今楊梅區衛生所踏查
    4. 與當地生長經驗比對：
      1. 我阿波(民10/1921年生)講楊梅的時候，有時的確會講「楊梅街」(音似：雍咩蓋)。
      2. 2015/8/29回富岡，和母親提及鐵道改道一事，母親也回報另一史料：現今鐵路以前有個「珊瑚站」位於瑞原國小前。

於
標籤： , , , , , , ,

沒有留言:

張貼留言

訂閱： 張貼留言 (Atom)